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4月8日，记者从上海闵行区获悉，作为新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程（以下简称上海南联络线）的主要项目之一，新建铁路莘庄站目前正处于第一阶段施工阶段，为第二阶段铁路改道打下基础。
新建铁路莘庄站设计效果图 本文图片均为闵行区供图
铁路莘庄站在莘庄地铁站的西侧已“沉寂”多年，不具备上下客功能，基本的功能是以列车会让为主。而现在，随着莘庄综合交通枢纽项目铁路大平台项目的落地，新建铁路莘庄站将由此开通接送旅客功能。
从莘庄地铁站南出口出来，远远就能看到一座小高楼，它就是正在建设中的铁路莘庄站。在施工现场，火车站站台已与莘庄地铁站上盖综合开发项目三期工程铁路大平台相连通。
在施工现场，火车站站台已与莘庄地铁站上盖综合开发项目三期工程铁路大平台相连通。
$$$$手机百度旧版本下载$$“此次建设的难度在于火车不停运，需要把整个工程以其中一条铁路为界，分成南、北部分来施工。”中铁建设集团相关负责人表示，这和道路翻交类似，只是工程更复杂，难度也更高。施工内容包括基础、结构、钢结构、装饰装修、机电安装等莘庄站全专业施工以及全周期邻近营业线防护施工。新建铁路莘庄站目前正处于第一阶段施工阶段
据介绍，铁路莘庄站由莘庄站站房及站场客运设施两部分组成。站房最高聚集人数为800人，为中型铁路旅客站房。车站总建筑面积为12424.5平方米，其中站房手机百度旧版本下载约8000平方米。站房为主体两层，局部设有夹层，建筑高度为31.6米。
改建后的铁路莘庄站规模为3台6线
改建后的铁路莘庄站规模为3台6线，设中间站台2座、侧式站台1座。旅客进出站形式采用上进上出，通过高架候车室进出站。
项目竣工后，上海南联络线（火车）、金山线以及地铁、公交将在此无缝衔接，形成立体交通网络的中枢，打造成新一代轨道上的城市综合体。
网友评论 更多
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76 霍斯特·沃特曼
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