奥迪Q5L算是豪华中型SUV中的“常青树”，其稳定的性能和大气稳重的设计，都让这台车的口碑极佳，而且得益于客观的市场终端优惠，在BBA阵营里，拥有Q5L的门槛是更低的，所以这台车在市场中也一直不缺乏买家。
只不过，由于现款车自亮相以来也有一段时间了，而这套5、6年前的设计风格对当下年轻人而言，确实已经少了很多新鲜感，这让它销量势头随之削弱了不少。
目前，全新一代Q5车型正在紧锣密鼓地进行当中。据悉，新车将基于MLB Evo平台打造，并将于2023年正式亮相。也有海外媒体根据此前曝光的路试谍照，绘制出了新车的遐想图。
首先在车头部分，新车明显要更加低矮扁平化，标志性的“大嘴”格栅尺寸有所缩小，中间熏黑蜂窝状饰材，运动感出色。而两侧大灯则更加修长，极大地拉伸了横向视觉宽度，辅以下方两侧宽大的进口风道，整体看上去还是非常犀利的。
来到车侧，新车的腰线非常平整，让整台车更加修长，而且上方的车顶线条还有微微向下滑的趋势，加上更有力量感的后窗拐角设计，让侧面设计更有层次了。此外，按照现款奥迪Q5L的惯例，新一代车型自国产之后，预计依旧会进行“本土化”加长操作，以营造更加宽敞的车内空间。
来到车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型非常有上汽奥迪A7L的感觉，而下方则布局双边共四出的排气设计，搭配下方扰流板的设计，还是非常有“跑味”的。只不过按照奥迪近两年的套路，这个是排气装饰还是“真排气”，就有待实车证实了。
Q5 e-tron
来到内饰部分，参考已经亮相的奥迪Q5 e-tron，新车也有望采用类似的设计，虽然没有用上“三联屏”设计，但整体的设计风格还是让人眼前一亮，尤其是以驾驶员为中心的中控台设计，让人更有驾驶欲望。
动力上，新车有望将搭载2.0T低高功率涡轮增压发动机，配备quattro四驱系统，并将会有48V轻混车型的加入，而新车的最大亮点便是将换搭8速手自一体变速箱！虽然现款的双离合变速箱已经很大地改善了顿挫问题，但难免还有消费者心存芥蒂，而此次8AT的重新回归，将会重新刷新这台车的竞争力。
其实，即将发布的全新一代奥迪Q5或许将是最后一代提供纯燃油版车型了。因为在未来的5年内，奥迪将迎来品牌全面电动化，所以此次新车重新回归8AT，颇有最后一次“梭哈”的感觉。相信还有不少人记得，奥迪Q5这款车刚刚国产之时，那套8AT+中央托森式限滑差速器，开起来有多爽快了。
总的来说，奥迪Q5L这款车在国内市场还是非常具有竞争力的，而全新一代车型除了拥有全新的外观设计、内饰设计以及电气化水平，还将提供更加出色的动力体验，预计届时新车的销量将回到了自己应有的位置，你们认为呢？
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