作为宝马8系的入门版本，840I四门轿跑M运动套装版，价格也是最低的，2022款裸车为96.8万，往上则是全驱版本。
8系四门，其实定位非常明确，就是为了抗衡保时捷帕拉梅拉标轴，奔驰AMG-GT四门跑车，它的诞生，一方面是完整宝马的购车序列，另一方面，还是与竞争对手争抢客户。
8系相比于7系LI，虽然尺寸非常没有加长，但也气势磅礴，四门版的尺寸分别为5088.1932.1410，轴距为3023MM。
磨砂石车漆27000元。
双肾格栅，显得更为扁平，这台低配版本，用的仍然是LED大灯，而中高配车型，都是照面距离更长的激光大灯，轮胎也是标配20寸轮胎，扁平比为前245/35后275/30，一看就是宝马的高端车型，至于车尾造型，宝马8系也是众多宝马车中最为独一无二的，高位刹车灯，辨识度很高。
海外版的850I，尚在海外，国内版本均为3.0TL6发动机，变速箱为采埃孚的8AT，最大功率333马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.4秒，百公里油耗8.5L，油表容积为68L，四门四座轿车。
前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
内饰布局方面，中控屏从10.25英寸升级为12.3英寸，结合12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感很强，全车带10多个喇叭的哈曼卡顿音响，M多功能方向盘，由真皮包裹，握感不错，转向无虚位，方向盘指哪打哪，座椅同样也是全真皮覆盖，后排由中央扶手隔开，前方为多媒体控制器，虽然没有加长后排，但空间还是足够，选了5000元的真皮内饰。
全车优惠后落地不到100万，不知道您是否会为它放弃帕拉梅拉呢？
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