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做好汽车维护是节约燃料的关键

    汽车能否节约燃料,除了与驾驶员的驾驶习惯有关外,保持汽车自身技术状况的良好也是节约燃料的关键。汽车投入使用后,因使用条件、使用强度、使用性质的不同,整个使用过程中伴随着摩擦、振动、冲击及自然条件等因素,总成零部件会出现变形、裂纹、磨损、松旷、腐蚀等情况,使技术性能逐渐变坏,耗油率增加。因此,技术状况的好坏与车辆的维护有着直接的关系,如底盘技术状况、发动机调整等。

    一是用钻度较低的润滑油;二是确保各车轮轮胎气压正常;三是定期维护,主要体现在清洗燃油供给系统,定期更换机油、勤清洁空气滤清器、检查火花塞、维护消声器等;四是经常检查车辆制动系统;五是减少车辆风阻,装饰过度,如加装扰流板、防雨罩等,会破坏原车设计的风阻,也会增加燃料消耗。

    (一)发动机的维护

    1.注意空气滤清器维护

    空气滤清器如果太脏会阻碍空气畅通,从而造成燃油消耗增加。试验证明,空气滤清器的滤清能力是否正常对节约燃料影响较大。空气滤清器部分堵塞时,油耗增加约5%。因此,空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换,在多尘地区或遇风沙气候,要勤清洁、更换,以保持畅通。

    2.注意清除积炭

    燃烧室的积炭增多后,容易引起可燃混合气的自燃,造成功率下降,如果积炭过多,会增耗燃油8%左右。因此,在二级维护和因其他原因拆卸汽缸盖时,要认真清除燃烧室和活塞顶部的积炭,减少不必要的油耗。

    3.防止机油变质及机油滤芯不畅

    不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期更换机油,并使油量适中,添加机油量一般以机油标尺上下限之间为好。机油滤芯的定期更换同样重要。注意冷却系统的维护

    冷却系统状况不良,将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,燃油消耗量会增大。

    4.注意维护消声器

    消声器是为了减少噪声而设计的。它的功能主要是为了消除部分噪声,减少公害;但另一方面,它又阻碍废气的排出,消耗部分功率。如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排出畅通,增加油耗。因此,平时要注意消声器的功能,如发现破损等现象,应及时给予排除或更换。

    (二)底盘的维护

    1.传动系统的维护

    (1)做好离合器分离杠杆与分离轴承间隙及离合器踏板自由行程的调整,保证离合器的传动效率,有利于节约燃料。

    (2)调整好传动轴轴承、主减速器和差速器轴承预紧度以及齿轮啮合间隙,否则都会使汽车底盘传动效率下降,功率消耗增加,耗油量上升。

    (3)根据季节选用齿轮油。变速器、差速器都应配用相应规格的齿轮油,并按季节气候的不同及时更换相应钻度的齿轮油。正确选用机油的型号。选择与制造厂家规定牌号相同的机油,不仅可以提高传动效率,延长机械零件的使用寿命,而且可以节约燃料。例如,当主减速器是双曲线齿轮时,必须使用双曲线齿轮油。因为双曲线齿轮油能在齿轮表面形成一层硫化铁保护膜,从而减轻粘附磨损,提高传动效率。

    2.制动系统的维护

    (1)制动器蹄片与制动鼓间隙的检查与调整。制动器蹄片与制动鼓间隙调整不当,车轮在伴有制动的情况下艰难向前滚动,滚动阻力成倍增长,还会出现轮毅发热的现象,耗油量随之上升。因此,要经常检查制动器蹄片与制动鼓之间的间隙,发现问题及时解决。更换新的制动器蹄片,或重新膛削制动鼓而破坏了制动器蹄片与制动鼓原有间隙时,需要对间隙进行全面调整,从而节省燃料。

    (2)轮毅轴承的润滑与调整。一般汽车的滑行性能越好,节约燃料效果越好。滑行能力与轮毅轴承预紧度的调整以及润滑质量有密切关系。测试表明,轮毅轴承间隙调得过紧,轮毅和轴承都会发热,轮毅转动克服的阻力增加,会多消耗燃料;轮毅轴承间隙过大,轮毅和轴承也会发热,出现车轮摇摆滚动的现象,滚动阻力加大,也会多消耗20%的燃料。

    ①特别提示

    不能把润滑脂装满轴承腔,否则容易造成润滑脂泄漏、轮毅散热不良,而且会增加轮毅的摩擦队力,增加油耗。正确的方法是,将轴承清洗后,在轴承滚动体上注满润滑脂,这样既能保证润滑,又能减少摩擦,节省燃料。

    3.转向系统的维护

    (1)转向机构的维护。转向操纵机构中的横拉杆、直拉杆球头配合间隙的调整也很重要,既不能过松,也不能过紧。否则,转向太重,不利于充分运用经济车速行驶,达不到节约燃料的效果。

    (2)转向轮定位的调整。转向轮定位一般包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾、前轮前束等。前轮定位数据过大或过小,也会加速轮胎磨损,增加汽车的行驶阻力,进而增加燃料消耗,所以把转向轮定位数据调整到标准范围内,滚动阻力就会减小,进而节约燃料、减少轮胎磨损。轮胎的维护

    轮胎气压过低会增大轮胎的滚动阻力,油耗会显著增加,当轮胎气压比厂家规定的压力低时,会增加燃料消耗,所以适当增加胎压可节约能源。

    据试验表明,轮胎气压比规定压力增加10%,可有较好的节约燃料效果,且不降低轮胎的适用寿命。但是,轮胎充气压力不可过高,否则就会降低轮胎寿命,并增加道路早期损坏。

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