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什么是干式油底壳

    干式润滑系统是指专门在发动机外设置一个机油储存箱,而在发动机下端只有一个较浅的接油盘子。为了给发动机提供润滑油,必须配备两个机油泵,一个负责把接油盘中的机油抽到机油储存箱中,另一个负责把机油储存箱中的机油抽到发动机内部用于润滑。由于发动机下端的接油盘只存少量的机油,其实它更像个中转站,因此,又将其称为干式油底壳。

    与湿式油底壳相比,干式油底壳润滑系统需要增加额外的机油泵和储存机油的油箱,所以在结构上变得复杂,同时也增加了重量,并且制造成本也会相对较高,但它有几大优势:

    1)采用干式油底壳润滑系统,下端的油底壳比较小,所以发动机主体的位置可以放得更低,这汽助于降低发动机的重心,而且更加符合车辆空气动力学的设计,增强行驶稳定性。

    2)储存机油的油箱可以设计安装在汽车的任何位置,车辆在转弯、制动、加速时都不用担心机油会聚到发动机的一侧而使润滑系统暂时“断油”。

    3)在湿式润滑系统中,多余的机油可能会附着在曲轴上增加曲轴运转的阻力,因而会降低发动机的动力输出。而改用干式油底壳后,可以避免这种情况的发生。

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