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喷油嘴到底用不用清洗

    发动机高温下熄火使得喷油嘴内汽油产生结胶,结胶的汽油附着在喷嘴通道表面,会堵塞喷油嘴,使喷油器油量实际通过截面积减小,累积下来,就会导致喷油量下降、喷油不均匀、喷油雾化质量差等故障出现。(发动机电脑为保证合适的混合比,只有延长喷油时间,这就使氧调解值变大,凡是未加速时氧调解值变大的,在加速时加浓效果就会变差,导致加速不良。)表现在车辆上,故障严重时车主会发现发动机怠速不稳、动力性能下降、尾气检验不合格等现象。

    确定燃油(喷油嘴)系统和进气系统是否需要清洗的可主要根据以下几项内容:

    冷车启动困难,加速不良,从其它转速回到怠速常有短时不稳现象。

    (通过诊断仪)诊断氧传感器电压常在1.0一0.9V左右,且变化较慢。

    常用中、低负荷行驶的车辆(比如经常在市内行车)。

    添加了劣质的燃油。

    怀疑气门有积炭的。

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