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陡坡缓降系统是如何操控的

    HDC(Hill Descent Control)是陡坡缓降控制系统的缩写,此系统结合发动机制动(引擎刹车)与ABS防抱死制动系统共同作用,使车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。即这套系统能让车辆在下陡坡的路况,自动的控制车辆有良好的制动,以使车辆安全的通过。

    HDC系统应在进入陡坡路况前就设定好,以使驾驶员能全心用在对方向的控制上。因为在陡坡路况中,任何不当的踏板操作都可能引发车辆失控的危险,例如踩刹车有使刹车抱死打滑的可能、踩离合器则会失去发动机制动的作用等。

    所以HDC在按钮设定后,驾驶者要放开所有踏板,包括油门、刹车以及手动挡车的离合器时才会使系统有效动作。另外系统工作时必须使变速箱挡位位于1挡或是倒挡(下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种),这样才有最佳的发动机制动效果。

    HDC系统在投入工作时会设定下坡车速上限,某些车型HDC设定后的上限车速为9km/h,以便驾驶者能从容控制车辆。当HDC设定、车辆进入陡坡后,“引擎刹车”本身可以提供相当程度的减速效果,却不会使轮胎抱死而车辆失控。当陡坡坡度过大、“引擎刹车”不足以维持车速上限之际,HDC便能藉由ABS系统,在必要时启动刹车点放作用,降低渐增的车速,以维持稳定而安全的速度下坡。如果驾驶员在下陡坡的过程中因转向躲避障碍时,HDC系统也会测知并进一步将车速上限降至6.4 km/h,以确保完全控制车辆。

    另外某些车型的陡坡缓降控制系统工作时停车灯会自动点亮。

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