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自动挡车辆为何没有离合器踏板了

    驾驶自动挡车辆与手动挡车辆相比具有操作简单等优点,主要体现在自动挡车辆不需要离合器,只需要踩下刹车即可换挡,并且可在行进过程中自动换挡。

    手动变速器的离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间,在发动机工作时,可以通过踩下(分离)离合器,使变速器的输入、输出轴转速接近,才能顺利地挂入想要的挡位;或者使发动机在不熄火的状态下临时在挡停车。若没有离合器,将使变速器无法挂挡,及至车辆无法正常行驶。

    自动变速器没有离合器却仍然能平顺挂(换)挡是因为安装在发动机飞轮和变速器输入轴之间的是液力变矩器,不再像手动变速器离合器的硬连接,它们之间是液力传动的软连接,在踩住刹车挂入某个挡位时,可以实现发动机只带动液力变矩器内部的泵轮转,却可以使涡轮(即变速器的输入轴)自动不转的目的,这样动力中断在液力变矩器内部,当松开刹车时,液力变矩器又能使发动机的动力及时驱动变速器内部齿轮转动,所以在自动挡的车辆上,动力的分离与接合是靠液力变矩器自动完成的,因此就不需要离合器踏板了。

    提示

    自动档的车辆不建议挂在行车档(如D档)上长时间踩住刹车,因为这时车辆虽然可以实现停车,但却因为液力变矩器内部的液力不能正常驱动涡轮(变矩器内部从动轮)转动,变成热量散掉了,这样时间长了,易使变速器油因过热而变质,同时易使变矩器及变速器内部零部件的使用寿命变短。

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