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5G彻底改变电动汽车

6月6日上午,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照,这意味着2019年中国正式进入5G商用,较之前的相关计划提前了一年多。

相对于4G,5G具有低延迟、传输速度更快、容量更大、稳定性更高等新型特性,一部10G视频,4G下载需要15分钟,5G下载仅需9秒。

5G优点多多,如远程办公、远程医疗、远程教育,让优质的社会资源走进寻常百姓家;实现智慧城市,将城市的系统和服务打通、集成,以提升资源运用的效率,缓解“大城市病”,提升城镇化质量……

那么问题来了,5G会如何改变电动汽车?

众所周知,汽车新四化是汽车的发展趋势,四化分别是电动化、智能化、网联化、共享化。由此来看,5G首先会对车联网产生重要影响。

小编总结了一下,大致有如下影响。

1.车里中控屏响应更快、更顺畅

作为一枚试驾过多款新能源汽车的小编,请允许我吐槽一下,很多品牌车辆搭载的车联网大屏,基本都是个摆设,功能少、反应慢、体验差。真正用着不错的,也就两三家。大部分车型的中空屏只能听听广播和音乐,语音助手远不如天猫精灵和Siri,导航不智能,用起来很不顺心。

但是,5G会带来巨大改观。5G虽然不能改变硬件设备,但是会对车载系统有很大的影响。在传感器响应时间、数据处理时间等大幅缩短后,车载系统的反馈也会有所提升,进而提升用户体验。

2.更快实现自动驾驶

目前自动驾驶玩得溜的,主要是特斯拉。但5G到来后,自动驾驶的升级将进一步加快。展望一下,2019年,你买的十几万元的电动汽车,很多车型都会带很牛的自动驾驶功能。2018年,这个苗头已经有了。

因为5G最大的特点就是低延迟,而实现自动驾驶正是必须需要车辆实时与网络中心进行信息交互,将车辆位置信息、高清环境信息传递给数据中心进行分析,同时,车辆也可以和周围车辆互通信息,大量的信息处理需要在短时间内完成,这也是为何只有在5G下才可以实现自动驾驶。

用两个实验来阐释一下这个道理:

以机器人为对象的相关测试结果表示,延迟越低,机器人就越稳定。当将延迟调整为4ms时,机器人控制自如,稳定性很强;将延迟调整为40ms时,机器人会直接摔倒,而5G延迟有望达到4ms以下。

相关的无人驾驶刹车智能控制反应距离测试,在4G下是1.4m,5G下是2.8cm。

上面两个试验可以看出5G对机械控制的提升有多明显,5G的到来势必会加快自动驾驶的落地,到时候在车内看书、看电影、开会都不是问题,在车内“为所欲为”了。

3.车辆行驶更加安全

安全是每个车主都关注的。5G可以大幅提升安全。

举个例子,4G相对于3G、2G来说是拓宽高速路,5G是除了更大程度增加车道,还将道路进行重新规划,使得数据到达速度更快、处理更加迅速,也就更加安全。

5G可以让数据传输有保障,对于车-X之间进行的无线通讯和信息交换的大系统网络数据的处理、分析也会进一步提升,带给消费者最直观的感受是自动驾驶是安全的。自动驾驶的应用则会减少交通事故、提升驾驶安全性,解决交通拥堵问题。

4.价格更低、普及更快

当下,自动驾驶、智能大屏、车联网等配置,都是在高配车型或加几万块钱选装,5G相对4G提升了这么多,是不是搭载车联网车辆的价格也会更高呢?

并不是,反而会更实惠。业内专家表示:5G价格并不会提高,5G时代资费初期和4G时代差不多,长期来看,资费单价下降是必然趋势。

价格更实惠,速度更快,这两个因素会让5G技术加快普及。相信厂家也会在车联网方面提供更加优惠的套餐。举个简单的例子,现在4G时代,厂家赠送的几个G的流量,一周就用完了。但5G时代,流量会更便宜。

5.智能车机成为新“标配”

5月27日,华为成立华为智能汽车解决方案BU。这对消费者是个极大的利好。华为表示“华为不造车,将聚焦ICT技术,帮助车企造好车。”

为什么利好呢?小编推理,5G是华为率先开发出来的,以华为的技术实力和做事风格,必然在车联网方面成为领军者。预计未来国内大部分电动汽车的车联网,都会搭载华为的技术。华为的车联网技术可能像华为手机那样,全面普及开来。不仅性能可靠,而且价格实惠,高中低档都有。

目前,很多电动车企已经与华为签署合作协议,相信不久的将来,华为车联网就会大行其道了。如果华为车联网像华为手机一样又好用又便宜,它凭什么不能全面推广?

最后,又来了一个新问题:既然5G即将给电动汽车带来这么多好处。今年该不该买车呢?还是再等等?

小编认为,该买就买吧,因为指标太稀缺了,别作废了。电动汽车就是个电子产品,升级换代速度快。买一辆车开10年的时代已经过去了,开3年就换新车,才能体验最新最好的技术。

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