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新能源汽车到底能不能买

随着新能源车市场风生水起,越来越多的人对新能源汽车比较认可,尤其是纯电动车,政府对于此类车型大力推广,续航超过300公里的电动车型补贴更是大幅上升,因此更多的人成为了车主。

纯电动车没有内燃机,整个动力系统都是通过电池驱动电机来实现的,不需要机油、机滤等等常规保养,保养将会比传统的汽油车简单不少,但是越来越多的电动车主在买车时总会有疑问,那么花钱保养都“养”啥?

常规外观检查保养

首先保养维修人员会对整车外观进行全面的检查,包括车灯、雨刷、车门等,进入车内则会对方向盘、车内各种开关、仪表、喇叭等功能进行逐步检查,这一步最重要的是轮胎状况,首先对于轮胎外观察看有无磕碰以及磨损状况,其次对于胎压进行检查,并根据用车环境以及标准数值进行充放气调整。这和检查燃油车没什么区别。

液体检查保养

除了工时费液体检查是电动车保养中需要开销的一部分,主要由冷却液、制动液、玻璃水、齿轮油四种液体组成,工人检查每种液体,需要添加/更换时则需要与客户沟通进行保养。

我们在这里提到的冷却液不是传统发动机的冷却液,它的效果是用来给电池和电机进行散热降温的,在我们车辆的保养手册中应该都有厂家规定的更换周期,一般更换周期为2年4万公里,提醒大家不要被忽悠,在越来越冷的天气下,保养的时候应要求工人进行冰点测试以保证冷却液的抗寒性。

纯电动车有着和燃油车变速箱类似的齿轮组,这也是保养电动车最重要的项目,需要对齿轮油进行检查、更换,齿轮油的标号也各有不同,齿轮油的更换是需要根据保养手册进行更换,周期相对比较频繁,车主们要多多留意。

系统检查

车辆在进行保养的时候会进行电脑检测,工程师利用电脑读取车辆的故障码看车是否存在故障,它解决了人工检查不到的问题,由于电动车电子程序更加复杂,因此电脑检查是电动车保养最重要的一项。

底盘检查

保养过程中工人会将车辆抬升进行检查底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题,在电动车底盘检查的过程中电池组是重中之重,电池作为电动车的动力来源,在保养的时候一定需要仔细检查,一旦出了故障一般将会由电池厂商直接维修,车辆在保养时将会检查电池破损情况、连接电脑查看电池有无故障记录等。

总的来说,纯电动汽车保养要比燃油车要简单一些,随着新能源汽车的基础设施及续航里程不断增加,新能源汽车也将会是越来越多的人的选择。

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